EL MONOPLANO
En 1910, en Asia, luego de varios intentos fallidos el ingeniero y pionero francés Louis Bleriot (1872-1936) construyó un monoplano con motor capaz de elevarse en el aire, teniendo solo un plano o paleta de sustención.
Lo que dio impulso a la creación de este, fue el avión impulsado a motor y como consecuencia la creación del avión.
Tenía dos alas del mismo tamaño para poder mantener el equilibrio.
Este monoplano se llamaba Bleriot XI, fue piloteado por Mamet quien realizó dos vuelos en Barcelona el 11 de Febrero y uno más el 17 del mismo mes, antes de trasladarse a Madrid, donde realizó vuelos el 23 y el 26 de Marzo en el improvisado aeródromo de la Ciudad Lineal. En ese mismo día, el también francés Stoeckel, pilotando también un monoplano Bleriot XI, realizaba un vuelo en otro aeródromo madrileño, en Chamartín, rompiendo su avión al tomar tierra.
Este fue utilizado y de gran importancia en la Primera y Segunda Guerra Mundial. Mientras que la fabrica de Bleriot fabricaba alrededor de 10.000 aviones para las Fuerzas Armadas francesas y para otras potencias aliadas.
Las creaciones anteriores eran de menor calidad que las que se llevaron a cabo hacia el siglo XX. Algunas de estas eran por ejemplo en 1896, año en que el investigador aeronáutico al phose penaúd (1850-1880) diseño un monoplano que se mantuvo en el aire por tan solo 11 segundos, otro fue Alberto Santos Dumont en (1873-1932).por lo tanto se puede que este invento fue evolucionando con el paso de los años tras varios intentos fallidos y exitosos de demás diseñadores y aeronáuticos. Todos ellos fueron quienes aportaron sus ideas y experiencias al monoplano actual.
Autoras: Claudia Rodríguez, Belén Rulio, Daniela Maciel.
